El director general del Metro, Adrián Rubalcava, reconoció que las plantas instaladas en los muros verdes de las líneas 1 y 2 del Sistema de Transporte Colectivo se someten a estrés, calor intenso y factores relacionados con la iluminación al encontrarse en lugares subterráneos como las estaciones de transporte público.
Los muros verdes fueron incluidos en algunas estaciones como parte de las obras de renovación del Metro para el Mundial. Se pueden encontrar en estaciones ubicadas en la superficie, como General Anaya de la Línea 2. Pero también hay en estaciones subterráneas como Zócalo y Revolución de la Línea 2 o Juanacatlán de la Línea 1.
Al respecto, Rubalcava Suárez aseguró que “es un proyecto muy innovador”. No obstante, aceptó que todavía se analiza “si esta funcionando como se esperaba o no”:
“Estamos visualizando inclusive el estrés que está recibiendo las plantas en un lugar pues con tanta afluencia, con el calor del metro y bueno, pues estamos justamente viendo cómo va a funcionar este esquema de iluminación, la simulación del día y la noche”, comentó en declaraciones para medios de comunicación.
¿Cuánto costaron los muros verdes del Metro?
Respecto al costo de este proyecto, Rubalcava informó que los muros verdes se adquirieron a un costo de $5,600 el metro cuadrado.
Además, precisó que este valor está “debajo del costo comercial”, que es de entre $7,400 y $10,000 el metro cuadrado.
Por otro lado, el director del Metro explicó que, en una etapa inicial de siete meses, el mantenimiento de los muros no recaerá en el Sistema de Transporte Colectivo, sino en un proveedor contratado por las empresas constructoras seleccionadas para la remodelación de las estaciones.
“El proveedor con quien hizo ese contrato no lo hizo directamente con el Metro, sino con cada una de las empresas que construyó las estaciones. Cada empresa que construyó las estaciones decidió si metían muro verde o no”, comentó.
“Después de estos 7 meses, Después de estos siete meses el Metro tiene la responsabilidad de contratar a alguien que le dé mantenimiento a estas plantitas”.
Sustitución si no funcionan: así será su plan de mantenimiento
Finalmente, el director del Metro reconoció que, en caso de que los muros verdes no funcionen, la empresa proveedora tendrá la obligación de sustituirlos incluyendo nuevas plantas. No obstante, en caso de que las nuevas plantas tampoco funcionen, el Metro estaría exento de pagar por los muros.
” ¿Qué es lo que tenemos de garantía? Es que si los muros verdes no funcionan, el proveedor garantiza el reponer las plantas hasta que funcionen, y en caso de que no funcionen, el no cobro de ese servicio para el metro”, finalizó.
