Obras de movilidad que conectarán a la CDMX con el Edomex, como el Tren Interurbano México-Toluca y el Tren Suburbano de Buenavista al AIFA, finalmente se inaugurarán en 2026. Además, proyectos como la Ciclovía Gran Tenochtitlán, el Paseo Elevado sobre Calzada Tlalpan y nuevas rutas de transporte, se suman a la lista de inauguraciones programadas en la capital para este nuevo año.
Tras casi dos años de remodelación, el próximo mes de junio el Coloso de Santa Úrsula volverá a ser sede de un Mundial de Futbol. Al respecto, la jefa de Gobierno, Clara Brugada, ha reconocido en distintas ocasiones que muchas de las obras que estrenará la CDMX en 2026 están relacionadas con el certamen. Sin embargo, también ha enfatizado que “serán permanentes, en beneficio de la ciudadanía”
“La ciudad aprovecha el Mundial para acelerar la transformación”, enfatizó Brugada Molina el pasado 27 de noviembre.
Calendario de obras e inauguraciones en CDMX durante 2026
De acuerdo con lo anunciado por la presidenta Claudia Sheinbaum, los cortes de listón de nuevas obras de movilidad iniciarán desde enero de 2026. Asimismo, documentos consultados por Chilango, como licitaciones de obras y el Primer Informe de la jefa de Gobierno, Clara Brugada, indican que también habría inauguraciones programadas para los meses de marzo y mayo, mientras que otras obras, como la rehabilitación de la Línea 3 del Metro, arrancarían hasta el último mes del año.
Aunado a ello, durante 2026 iniciarán obras de proyectos que podrían concluirse hasta los años 2027 o 2028, como las tres nuevas líneas de Cablebús y 16 Utopías.
Tren Interurbano (estaciones Observatorio y Vasco de Quiroga)- Enero de 2026
El Tren Interurbano México-Toluca ya está realizando recorridos de prueba previo a la inauguración de sus dos últimas estaciones. Actualmente, El Insurgente opera desde Zinacantepec, en el Estado de México, hasta Santa Fe, en CDMX. De acuerdo con la presidenta Sheinbaum, será en enero de 2026 cuando se inauguren las estaciones restantes: Vasco de Quiroga y la terminal Observartorio.
“Ya está en pruebas, ya corrió el tren de Toluca hasta Observatorio. Se siguen haciendo pruebas. Son alrededor de un mes por lo menos de pruebas. Son pruebas electromecánicas, pruebas de funcionamiento, todas las que se tienen que hacer antes de ponerlo en marcha”, comentó la mandataria en septiembre pasado.
Con la inauguración de las últimas estaciones, quedaría concluida una obra que inició hace ya 11 años.
Tren Suburbano al AIFA- Enero de 2026
Por su parte, las obras del Tren Suburbano que irá desde la estación Buenavista hasta el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) quedarán concluidas en este mes de diciembre. Sin embargo, debido a las pruebas requeridas antes de su apertura al público, todo indica que la inauguración se llevará a cabo hasta enero de 2026.
“La idea es que los trabajos se cuenten prácticamente concluidos en diciembre. Así que podríamos estar pensando que por esas fechas se podrían empezar ya las pruebas”, comentó Maximiliano Zurita, director de la empresa constructora CAF, en octubre pasado durante la Expo Rail de la Asociación Mexicana de Ferrocarriles. No obstante, añadió que la etapa de pruebas “normalmente se lleva un poco más de un mes”.
El tren al AIFA partirá desde Buenavista y seguirá la misma ruta del Tren Suburbano por las estaciones Fortuna, Tlalnepantla, San Rafael y Lechería. Posteriormente, desde Lechería tomará un ramal hacia el AIFA que pasará seis nuevas estaciones (Cueyamil, Los Agaves, Teyahualco, Prados Sur, Nextlalpan y Xaltocan) antes de llegar al AIFA.
Estadio Banorte- 28 de marzo de 2026
A diferencia de los proyectos anteriores, el Estadio Banorte ya tiene una fecha concreta para su reinauguración. Antes de recibir el Mundial de 2026, el Coloso de Santa Úrsula volverá a abrir sus puertas para un partido de preparación entre la Selección Mexicana y la de Portugal el próximo 28 de marzo. Se espera que el duelo cuente con la presencia de Cristiano Ronaldo, máximo goleador en la historia del futbol y una de las estrellas que se darán cita en el Mundial.
Posteriormente, el Estadio Banorte será sede de la inauguración del Mundial el 11 de junio y de cuatro partidos más los días 17, 24 y 30 de junio, así como el 5 de julio.
Según adelantó el director del inmueble, Félix Aguirre, las y los aficionados encontrarán un estadio remodelado, con mejoras que optimizarán la experiencia de los visitantes, pero también respetarán su legado histórico y arquitectónico.
Paseo Elevado sobre Tlalpan- Mayo de 2026
Otra de las obras que estrenará la CDMX en 2026 es el Paseo Elevado de la Calzada Tlalpan. De acuerdo con lo anunciado por la jefa de Gobierno, Clara Brugada, será un corredor peatonal que irá sobre la Línea 2 del Metro y contará con áreas verdes, espacios para transitar en bicicleta e iluminación.
Inicialmente, la mandataria aseguró que irá desde el Centro Histórico hasta Taxqueña. Sin embargo, en 2026 se inaugurará únicamente un primer tramo de 1.8 kilómetros, desde Fray Servando Teresa de Mier hasta Metro Chabacano. De acuerdo con la licitación de la obra, los trabajos deben concluir a más tardar el 30 de mayo.
Ciclovías Gran Tenochtitlán, Acoxpa y División del Norte
También en Calzada Tlalpan, se llevan a cabo las obras de la Ciclovía Gran Tenochtitlán. De acuerdo con el Primer Informe de la Jefa de Gobierno, Clara Brugada, la ciclovía tendrá una longitud de 34 kilómetros, desde Tlaxcoaque hasta Renato Leduc. Su objetivo es facilitar la movilidad sustentable desde el Centro Histórico hacia el Estadio Banorte, y forma parte de los proyectos relacionados con el Mundial 2026, por lo que deberá inaugurarse antes del inicio del certamen, aunque no hay una fecha concreta.
Adicionalmente, se contempla la construcción de otros 45 kilómetros de ciclovías en avenidas que cruzan la Calzada Tlalpan. Entre las principales se encuentran las de Acoxpa, con 7 kilómetros de longitud, y División del Norte, con 15 kilómetros de largo.
Trolebuses y Centrobús
Además de obras, para el Mundial de 2026 la CDMX estrenará nuevos transportes que posteriormente se sumarán a la infraestructura de movilidad de la capital. Dos de ellas serán rutas de Trolebús. Se trata, por un lado, del que irá de Chapultepec a Ciudad Universitaria y, por otro, del que conectará Universidad con Huipulco.
Ambas rutas tendrán diseños temáticos y nombres alusivos a la cultura mexicana. La primera se conocerá como “Ruta del Chapulín”, mientras que la segunda será la de los “Animales silvestres de los Pedregales”.
Por u parte, el Centro Histórico también tendrá una nueva ruta de electromovilidad que será conocida como la “Ruta de las Heroínas Indígenas”. También conocida como Centrobús, recorrerá puntos como el Zócalo, Paseo de la Reforma e Insurgentes.
Tren Ligero, Línea 2 del Metro y Cetram recibirán tuneada
Aunado a lo anterior, transportes ya existentes, como el Tren Ligero, tendrán obras para su optimización antes del Mundial. En la Terminal Taxqueña se realizan labores de ampliación, mientras que en otras estaciones se trabaja en adecuaciones para la operación de nuevos trenes. Adicionalmente, las unidades tendrán una nueva imagen, con figuras de ajolotes en su exterior.
Por su parte, la Línea 2 del Metro será la principal vía de acceso al Estadio Banorte durante el Mundial. En ella se prevé la adquisición de cuatro nuevos trenes para llegar a una flotilla de hasta 32 unidades. Con ello, se buscará aumentar la frecuencia de paso de los trenes y reducir el tiempo de espera para los usuarios.
En cuanto a las estaciones, habrá un “cambio de imagen” con una inversión de 650 millones de pesos. Se instalarán nuevos sistemas de iluminación, cámaras de vigilancia, etcétera.
En 2026 continuarán obras en Utopías y Cablebús e iniciarán en la Línea 3 del Metro de CDMX
Finalmente, en 2026 también continuarán obras importantes para la CDMX, como las de las nuevas Utopías, los cablebuses y la rehabilitación de líneas del Metro. Sin embargo, todavía no existen fechas oficiales para la conclusión de estos proyectos.
De acuerdo con el Primer Informe de la jefa de Gobierno, Clara Brugada, ya se iniciaron trabajos para la construcción de 11 Utopías en Azcapotzalco, Magdalena Contreras, Coyoacán, Gustavo A. Madero, Iztacalco, Iztapalapa, Miguel Hidalgo, Tláhuac, Tlalpan, Venustiano Carranza y Milpa Alta.
“Las Unidades de Transformación y Organización Para la Inclusión y la Armonía Social (UTOPÍAS) son un nuevo modelo de apropiación y transformación del espacio público. Constituyen una apuesta disruptiva del Gobierno de la Ciudad de México para promover la participación social, el derecho a la ciudad y el acceso a bienes y servicios públicos”, detalla el documento. Cada una de ellas tendrá albercas, áreas deportivas y espacios culturales. Asimismo, las Utopías contarán con todos los servicios del Sistema Público de Cuidados.
Por otro lado, en cuanto a proyectos de movilidad, en 2025 iniciaron los trabajos para la creación de tres nuevas líneas de Cablebús. La primera de ellas será la Línea 4, que irá desde el Ajusco hasta Ciudad Universitaria. Aunque la presidenta Sheinbaum anunció en julio que el tiempo de construcción de la obra será de año y medio, el documento de Análisis Costo Beneficio, consultado por Chilango, indica que se contempla que entre en operaciones hasta 2028.
Adicionalmente, la Línea 5 del Cablebús irá desde Magdalena Contreras hacia Metro Mixcoac. Mientras que la Línea 6 será la que conectará Milpa Alta con Tláhuac.
Por último, el Primer Informe de Gobierno de Brugada señala que en diciembre de 2026 también iniciarán las obras de rehabilitación de la Línea 3 del Metro:
“Esta intervención contempla la renovación de su infraestructura y estaciones, así como la adquisición de 45 nuevos trenes […]. El proceso de licitación pública está programado para llevarse a cabo entre diciembre de 2025 y marzo de 2026, bajo principios de transparencia, eficiencia y máxima rendición de cuentas. El inicio de la obra está previsto para diciembre de 2026. Durante el periodo de obras se implementarán cierres programados en estaciones para llevar a cabo trabajos de rehabilitación en los sistemas eléctricos, hidráulicos y de señalización, así como la modernización de instalaciones fijas y elementos de accesibilidad”, se lee en el documento.
