Debido a un paro parcial de labores implementado por integrantes del Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo, el Metro de CDMX opera este lunes 13 de abril con una reducción de hasta 35% en el número de trenes disponibles en algunas de sus líneas. Ante esta situación, se presentan mayores intervalos en el paso entre trenes, saturación en los andenes y aumentos en los tiempos de traslado de los usuarios.
Desde el viernes 10 de abril el Sindicato del Metro inició un “paro de tiempo extra” y advirtió que “no saldrían a circular la totalidad de trenes programados por falta de personal o ausentismo”.
De acuerdo con datos del Sindicato, el Metro de CDMX cuenta con un total de 250 trenes en condiciones de operación. De esa cantidad, el 30% no puedo circular el pasado viernes debido al paro de labores.
Al respecto, el Sindicato confirmó que el paro de tiempo extra en el Metro continúa para este lunes 13 de abril.
“Seguimos y seguiremos alzando la voz hasta que el servicio que tiene a su cargo el Metro de la Ciudad de México, cumpla con los estándares de seguridad y calidad que merecen los millones de pasajeros que lo usan a diario, por lo que les pedimos su comprensión y apoyo solidario para poder enfrentar esta difícil situación”, indicaron los trabajadores a través de un comunicado.
Los trabajadores del @MetroCDMX @SNTSTC_Metro les informamos, que seguimos y seguiremos alzando la voz hasta que el servicio que tiene a su cargo el @MetroCDMX cumpla con los estándares de seguridad y calidad que merecen los millones de pasajeros que lo usan a diario, por lo que… pic.twitter.com/UAywPlZFN1
— Martin Sandoval (@martsandoval) April 11, 2026
¿Cuáles son las líneas afectadas por el paro en el Metro de CDMX?
De acuerdo con lo informado por el Sindicato, el paro de “tiempo extaordinario” realizado por los trabajadores afecta a las 12 líneas del Sistema de Transporte Colectivo. En algunas de ellas, la reducción en la disponibilidad de trenes es de entre 10 y 35%.
Al respecto, el líder del Sindicato del Metro, Fernando Espino, explicó en entrevista con Ciro Gómez Leyva que los trenes dejarán de hacer los recorridos equivalentes a 800 vueltas:
“Nosotros lo contamos como vueltas perdidas de trenes. Serían aproximadamente unas 800 vueltas perdidas en los tres turnos, lo que significa una afectación de 2 millones de personas menos transportadas”, comentó.
Según datos compartidos por el sindicato, la disponibilidad de trenes en algunas de las líneas será la siguiente:
- Línea 7 (Barranca del Muerto a El Rosario)– Circulan 12 de 18 trenes (33% fuera de circulación)
- Linea 8 (Constitución de 1917 a Garibaldi/Lagunilla)– Circulan 18 de 24 trenes (25% fuera de circuación)
- Linea 9 (Pantitlán a Tacubaya)– Circulan 20 de 22 trenes (10% fuera de circulación)
- Línea A (Pantitlán a La Paz)– Circulan 11 de 17 trenes (35% fuera de circulación)
Reportan caos también en líneas 1, 3 y 12
Adicionalmente, usuarios del Sistema de Transporte Colectivo reportan alta afluencia, marcha lenta y retrasos en las líneas 1, 3 y 12.
En la Línea 12 la saturación de usuarios fue tal que las filas para acceder al andén se prolongaron hasta la zona de las escaleras.
Asimismo, en la Línea 1 se reportó alta afluencia de usuarios y largos tiempos de espera para abordar los trenes.
Por su parte, en la línea 3, usuarios reportaron tiempos de espera de alrededor de 15 minutos tan solo para abordar un tren.
#MetroAlMomento: Continúa afluencia alta en las Líneas, 1, 3, 7, 9 y A, lo que puede generar mayores tiempos de espera en andenes y durante el abordaje de trenes. Personal del Sistema se encuentra en estaciones y terminales para agilizar el servicio.
— MetroCDMX (@MetroCDMX) April 13, 2026
Te recomendamos anticipar… pic.twitter.com/KXL8zgSSvY
¿Por qué hay paro en el Metro del CDMX?
A través de un comunicado, el Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo reclamó la falta de mantenimiento en las vías, trenes e instalaciones fijas.
De acuerdo con los trabajadores, el 70% de los trenes no han recibido mantenimiento general. Además, hay 84 trenes detenidos en los talleres por falta de refacciones y las vías por las que circulan los trenes están “en pésimas condiciones”.
El sindicato también aseguró que en todo el sistema únicamente hay 68 trenes que se encuentran en condiciones óptimas, y operan en las líneas 1 y 12.
“Los equipos de instalaciones fijas, con más de 50 años en operación, son obsoletos y no se les brinda el mantenimiento adecuado por falta de presupuesto”, agregó el Sindicato.
Los trabajadores exigen mejoras en sus condiciones laborales, como un incremento salarial de 6%. También solicitan que el Gobierno de la Ciudad de México absorba los subsidios para grupos sociales vulnerables, ya que actualmente el impacto presupuestal recae en el Sistema de Transporte Colectivo.
Aunado a ello, piden que el personal del Metro pueda realizar los trabajos de modernización en las líneas 2, 3 y A, en lugar de que las obras se encarguen a empresas externas. Finalmente, exigen el adecuado funcionamiento del CENDI Tláhuac, que opera como guardería para trabajadores del STC.
