El gobierno capitalino alista un plan especial de movilidad para los partidos del Mundial 2026, que incluye cierres viales, transporte público reforzado, rutas especiales desde distintos puntos de la capital y un sistema tipo Park & Ride para trasladar a los aficionados hasta el Estadio CDMX.
El esquema busca mover a miles de personas sin colapsar la ciudad durante los días de partido y en eventos masivos como el Fan Fest del Zócalo.
El secretario de Movilidad, Héctor Ulises García Nieto, explicó que el plan combina infraestructura existente con operaciones especiales para garantizar traslados seguros.
“El Plan de Movilidad tiene dos grandes áreas: una parte tiene que ver con la infraestructura que se ha venido construyendo alrededor de esta zona y la otra con la operación para garantizar el acceso al estadio en los días de partido”, dijo.
Polígono de “Última Milla” alrededor del Estadio CDMX
Uno de los elementos centrales del plan será el polígono de Última Milla, un perímetro de control alrededor del estadio donde habrá restricciones de acceso vehicular durante los partidos. En esta zona solo podrán entrar:
Vehículos de residentes o trabajadores
Transporte público
Servicios de emergencia
Personal operativo o acreditado
El perímetro será reabierto a la circulación en su totalidad tres horas después de finalizado el partido o cuando las autoridades locales lo consideren seguro.
La medida responde a los protocolos de organización de la FIFA para controlar el flujo de asistentes y facilitar la seguridad durante el evento.
Actualmente se realizan obras para llegar al Coloso de Santa Úrsula. Foto: Cuartoscuro
La capital será sede de cinco partidos del Mundial, incluido el juego inaugural, por lo que estos operativos se aplicarán en las siguientes fechas:
11 de junio: 13:00 horas
17 de junio: 20:00 horas
24 de junio: 19:00 horas
30 de junio: 19:00 horas
5 de julio: 18:00 horas
Imagen: Gobierno CDMX
Rutas “Park & Ride” para llegar a Santa Úrsula
El plan también contempla el sistema Park & Ride, que permitirá a los aficionados dejar su auto en puntos estratégicos de la ciudad y trasladarse en transporte público directo al estadio. Las terminales previstas son:
Desde estos puntos saldrán unidades del RTP y del Sistema de Transportes Eléctricos, con recorridos de entre 30 y 50 minutos hacia la zona del estadio.
El servicio tendría un costo aproximado de 500 pesos viaje redondo, más el costo de la tarjeta de transporte.
Imagen: Gobierno CDMX
Circuitos “Ride” desde zonas céntricas
Además del Park & Ride, el gobierno capitalino plantea circuitos Ride, rutas directas hacia el estadio desde puntos concurridos de la ciudad como:
Ángel de la Independencia
Bellas Artes
Chapultepec
Plaza Carso
Estadio Universitario
Hidalgo
Izazaga
Estas rutas tendrían un costo aproximado de 350 pesos viaje redondo y operarían con unidades a máxima capacidad.
Bellas Artes será uno de los puntos de salida hacia el Estadio. Foto: Cuartoscuro
Horarios extendidos por el Mundial
El plan también incluye ajustes en el transporte público para facilitar la salida de los partidos.
Las líneas 1, 2 y 9 del Metro podrían operar hasta la 1:00 de la mañana, como ocurrió en eventos masivos recientes.
En el caso del Tren Ligero, se prevén dos tipos de servicio para evitar saturación en los accesos:
Directo de Tasqueña al Estadio CDMX, con intervalos de unos 10 minutos
Servicio ordinario con paradas regulares, excepto en el estadio
Foto: Cuartoscuro
Taxis y apps tendrán zonas específicas de ascenso
Para ordenar el flujo vehicular, se habilitarán bahías autorizadas para taxis y servicios de aplicación en:
Viaducto Tlalpan
Renato Leduc
Paseo Acoxpa
También se analiza habilitar puntos adicionales en Boulevard Gran Sur y Avenida Aztecas.
