El Tren Suburbano al AIFA no abrirá este año, pero deberá estar listo antes del Mundial 2026, afirmó la presidenta Claudia Sheinbaum.
Durante su conferencia mañanera de este viernes 19 de diciembre, la mandataria informó que el domingo supervisará las obras del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), con un recorrido desde la estación Lechería.
“El domingo vamos al recorrido por primera vez de la estación Lechería el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles”, dijo Sheinabum Pardo.
¿Qué obras faltan para la apertura del Tren Suburbano al AIFA?
La presidenta aseguró que la obra civil está prácticamente terminada; sin embargo, señaló que aún faltan algunos puentes peatonales que conectan con las estaciones, así como trabajos de señalización. Además, todavía está pendiente el periodo de pruebas.
“Está terminada prácticamente la obra civil. Quedan algunos puentes peatonales a las estaciones que no se podían hacer porque había algunos conflictos sociales, ya están resueltos. En realidad solamente queda eso pendiente y queda pendiente todo el periodo de señalización y pruebas”, explicó.
“Vamos a ir al primer recorrido, ya está lista prácticamente toda la obra civil. Y en los trenes siempre es así, viene un periodo de pruebas para probar la señalización y que sea completamente seguro”, dijo en su conferencia del lunes 15 de diciembre.
¿Cuándo abre el Tren Suburbano al AIFA? Prevén que esté listo antes del Mundial 2026
La presidenta Claudia Sheinbaum admitió que es difícil establecer una fecha exacta para la apertura del Tren Suburbano al AIFA. No obstante, indicó que se prevé que la obra quede lista durante el primer trimestre de 2026, antes del inicio del Mundial.
“Es difícil poner una fecha cuando se trata de pruebas de señalización; lo que queremos es que ocurra el primer trimestre del 2026, y obviamente que para el Mundial ya esté listo, para que quien aterrice en el AIFA pueda venir en tren hasta Buenavista”, dijo Sheinbaum Pardo.
Detalló que el periodo de pruebas del tren podría llevar de dos a tres meses.
En febrero de 2025, la presidenta Sheinbaum anunció que, ante el retraso de las empresas privadas encargadas de la construcción, decidió entregar la obra a los ingenieros militares de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena).
La obra consiste principalmente en la extensión del Tren Suburbano Lechería-AIFA: un ramal de 23 kilómetros, con doble vía electrificada y seis nuevas estaciones, que conectará el aeropuerto con la línea del Suburbano en Lechería, la cual parte desde Buenavista, en la Ciudad de México.
¿De cuánto tiempo será el recorrido de CDMX al AIFA?
El tiempo estimado de viaje desde la estación Buenavista, en la CDMX, al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) será de entre 40 y 50 minutos.
El tren partirá desde la estación Buenavista, al norte de la capital, siguiendo la misma ruta del Tren Suburbano que va a Cuautitlán. Sin embargo, en lugar de continuar hacia ese destino, en la estación Lechería habrá un ramal con dirección al AIFA.
El recorrido será de 23 kilómetros. Para ello, la línea contará con 10 trenes que podrán circular a una velocidad máxima de 120 kilómetros por hora.
El Tren Suburbano de Buenavista al AIFA será tan solo la primera etapa del Tren México-Pachuca.
¿Cuáles serán las estaciones del Tren Suburbano al AIFA?
El ramal del Tren Suburbano que irá desde la estación Lechería hasta el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles consta de siete estaciones.
Los trenes que llegarán al AIFA partirán desde la estación Buenavista, en la CDMX. Luego recorrerán el tramo de las estaciones Fortuna, Tlalnepantla y San Rafael hasta Lechería. Ahí, en lugar de continuar hacia Cuautitlán, se desviarán hacia el aeropuerto.
Las estaciones serán:
- Cueyamil
- Los Agaves
- Teyahualco
- Prados Sur
- Nextlalpan
- Xaltocan
- AIFA
Así serán los trenes que irán al AIFA
Los trenes que darán servicio al AIFA serán similares a los del Tren Interurbano México-Toluca. Tendrán capacidad para 719 pasajeros, contarán con 326 asientos ergonómicos y dos espacios para sillas de ruedas.
Podrán alcanzar una velocidad máxima de 160 kilómetros por hora, aunque, de acuerdo con la página oficial del Tren Interurbano, durante sus recorridos operan a una velocidad promedio de 80 kilómetros por hora.
Avanza la construcción del Tren Ciudad de México-Pachuca 🚄✨
— SICT México (@SICTmx) December 9, 2025
Esta nueva ruta de trenes de pasajeros unirá estratégicamente a la #CDMX, el Estado de México e Hidalgo, además de conectar con el AIFA y los sistemas de transporte locales como el Metro, Metrobús, Ecobici y Tuzobús. pic.twitter.com/dKtuWOI4hd
