Los vidrios de los trenes del Metro que fueron renovados para el Mundial ya se encuentran rayados o maltratados por los usuarios, denunció el director general del Sistema de Transporte Colectivo, Adrián Rubalcava. Además, explicó que esta situación puede acarrear problemas al organismo debido a que las obras de remodelación todavía se encuentran en proceso de supervisión antes de realizar el pago a las empresas encargadas de los trabajos.
“No hemos ni recibido las obras, no hemos concluido ni siquiera eh la supervisión final de las obras y ya los usuarios han maltratado algunos de los vidrios de los trenes”, comentó.
Asimismo, agregó que “el Metro no puede recibirle a la empresa una obra con los vidrios rayados con ácido. Entonces está la disputa entre la empresa y el metro de, si los vidrios se pusieron o si ya están rayados y de quién es la responsabilidad de que los rayen o no”.
Rubalcava precisó que en la Línea 2 del Metro, considerada la principal vía de acceso al Estadio Ciudad de México durante el Mundial, se sustituyeron todos los vidrios de todos los trenes. Sin embargo, lamentó que en un recorrido realizado este martes con la jefa de Gobierno, se pudo apreciar que muchos de ellos ya están rayados. Además, comentó que también hay rayones en vidrios de las estaciones.
Auditarán gastos en remodelación del Metro
Por otro lado, Rubalcava explicó que “el metro todavía no paga a ninguna de las empresas, ninguno de los trabajos”. Detalló que desde la licitación de las obras, las empresas entregaron estimaciones de los costos de los trabajos. Dichos montos funcionan como “un máximo de cuánto pagaría el metro, de cuánto es lo máximo que podría pagar y que no haya sobrecostos […]. Es el monto el techo de donde partimos”. No obstante, todavía falta realizar el cotejo y supervisión de las obras de las empresas.
El director del Metro también detalló que el Sistema de Transporte Colectivo enfrentará dos auditorías de los gastos realizados para su remodelación en el marco del Mundial. Una de ellas la realizará la Auditoría Superior de la Federación y la otra la Auditoría Superior de la Ciudad de México.
Al respecto, comentó que las auditorías surgen de los cuestionamientos por parte de los medios de comunicación respecto al posible sobrecosto de elementos como los candelabros del Metro Hidalgo o los muros verdes.
Rubalcava detalló que cada uno de los cuatro candelabros de Metro Hidalgo tuvo un costo de $56,000. Por su parte, los muros verdes costaron $5,600 el metro cuadrado.
De acuerdo con la jefa de Gobierno, Clara Brugada para la remodelación de la Línea 2 del Metro se invirtieron 2 mil 200 millones de pesos. De esa cantidad, el 35% de los recursos se destinaron a la renovación de la imagen de las estaciones, mientras que el 65% restante fue para el mantenimiento del sistema.
