El Metrobús Quetzalcóatl, proyecto de movilidad inaugurado en el marco de las nuevas obras de movilidad para el Mundial 2026, ya conecta Paseo de la Reforma y el Centro Histórico con un Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) en plena remodelación de sus terminales y estacionamientos. La ruta, que pretende funcionar como una alternativa al uso del automóvil para llegar al AICM, cuenta con accesibilidad universal para personas con discapacidad, cámaras de videovigilancia y un intervalo de paso de sus unidades de entre 7 y 10 minutos. Sin embargo, enfrenta problemáticas como la constante invasión de su carril confinado, factor que incrementa los tiempos de traslado según se pudo apreciar en un recorrido realizado por Chilango.
Este servicio, que es una extensión de la Línea 4 del Metrobús, inició sus operaciones el pasado 30 de enero.
“Con este banderazo iniciamos un conjunto de acciones que tenemos previstas rumbo al Mundial y que tienen que ver con la electromovilidad“, explicó la jefa de Gobierno, Clara Brugada, durante el evento protocolario para la puesta en marcha de los 19 nuevos autobuses que cubren la ruta hacia el aeropuerto.
Las unidades, que se distinguen por contar con una imagen del dios prehispánico Quetzalcóatl y un balón alusivo a la Copa Mundial de Futbol, no emiten gases contaminantes y tienen una batería deb de 350 kilowatts.
Ruta y costo del Metrobús al Aeropuerto
El Metrobús Quetzalcóatl parte desde la estación Amajac de la Línea 4, ubicada sobre Paseo de la Reforma. Recorre el Centro Histórico pasando por el Mercado de San Juan, Eje Central, Isabel la Católica y Pino Suárez hasta el Mercado de Sonora. Posteriormente, pasa por Cecilio Robelo, el Hospital Balbuena, Eduardo Molina y San Lázaro para finalmente llegar hasta las terminales 1 y 2 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.
El costo del servicio es de $30 y, a diferencia del resto de las líneas de Metrobús, no ofrece gratuidad para personas de la tercera edad. Únicamente las personas con discapacidad y niños menores de 5 años acceden a viajes gratuitos.
Como método de pago se puede utilizar la Tarjeta de Movilidad Integrada y la App CDMX. También teléfonos y relojes inteligentes y tarjetas de crédito o débito con pago sin contacto.
¿En cuánto tiempo se llega al Aeropuerto usando el Metrobús?
Durante el recorrido realizado por Chilango, el tiempo de traslado desde Amajac hasta la Terminal 1 del AICM fue de 63 minutos. Adicionalmente, para llegar a la Terminal 2 se requieren 10 minutos adicionales.
De acuerdo con usuarios regulares de este transporte consultados por Chilango, el tiempo de recorrido puede oscilar entre los 45 y los 70 minutos. Esta variación se debe a que en su ruta el Metrobús encuentra obstáculos como la invasión de su carril confinado por parte de automovilistas, comerciantes y hasta ‘viene viene’.
En la zona del Centro Histórico y en las inmediaciones del Mercado de Sonora y La Merced, se pudo apreciar a diableros caminado sobre el carril confinado. También a camionetas descargando mercancías e incluso a franeleros que tenían autos acomodados en el espacio exclusivo para el Metrobús.
“Cuando no hay tráfico, podemos llegar hasta en 45 minutos. Pero cuando se ponen los puestos y sobre todo los fines de semana, aumenta hasta media hora para cruzar. Cuando se meten los camiones a descargar mercancía, los choferes tienen que detenerse o bajar la velocidad para maniobrar. El carril de confinado nada más tiene el nombre. Se meten todos”, contó a este medio un trabajador del Aeropuerto que usa esta ruta.
Accesibilidad
Respecto a las condiciones del servicio, Dayana, usuaria en silla de Ruedas opinó en entrevista que se trata de un transporte accesible.
“Normalmente todos los choferes tratan de que no sea complicado subir. Si quedan bien pegados a la banqueta, puedo subir fácilmente. Y si quedan un poquito alejados, hay una rampa que se despliega desde la puerta hacia la banqueta o el suelo”, contó Dayana, quien además contó con el apoyo de un oficial de la Policía para abordar.
Los autobuses cuentan con espacios para silla de ruedas y otros asientos reservados para personas con discapacidad. También tienen una zona exclusiva para mujeres y menores y cámaras de videovigilancia.
Por el momento, la ruta no tiene alta demanda, así que es posible alcanzar asiento y viajar con comodidad.
Una opción para evitar contratiempos en el AICM
La puesta en marcha del Metrobús Quetzalcóatl coincide con las obras de remodelación en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, por lo que este nuevo transporte ofrece una alternativa al uso del automóvil para llegar hasta las terminales aéreas.
El 24 de febrero de 2026 el AICM y el sistema Metrobús emitieron un comunicado conjunto en el que se explica que “derivado de los trabajos de remodelación en el aeropuerto, que incluyen sus tres estacionamientos, se ha reducido temporalmente la capacidad de cajones para autos en las terminales 1 y 2”.
Por lo anterior, el Aeropuerto “invita a evitar el acceso en auto”. En cambio, recomienda el uso del Metrobús Quetzalcóatl.
“Aquellas personas que tengan un vuelo programado en los próximos meses desde el AIBJCM podrán evitar contratiempos con vehículos particulares y llegar de manera confiable y segura al aeropuerto Benito Juárez utilizando la línea 4 de este sistema de transporte público”, menciona el comunicado.
Pasajeros del AIBJCM pueden llegar a su vuelo en Metrobús. ✈️ https://t.co/sBJBQLuBNo @MetrobusCDMX @aeropuertos_GAM pic.twitter.com/iiM7Jv3DHL
— Aeropuerto Internacional Benito Juárez CDMX (@AICM_mx) February 24, 2026
Por obras, modifican zonas de ascenso y descenso en el AICM
Por lo pronto, como consecuencia de las obras de remodelación, se han modificado las condiciones de movilidad en el AICM. Anuncios advierten a usuarios que las zonas de ascenso y descenso ahora son por las puertas 7, 8 y 9.
De acuerdo con información oficial, “los puntos de ascenso y descenso de pasajeros para el Metrobús en el aeropuerto se ubican temporalmente en la puerta 7 de Terminal 1, y en la puerta 4 en Terminal 2”.
No obstante, Dayana cuenta que debido a las obras, en la Terminal 1 el punto se movió a la puerta 8, donde se le dificulta más descender de la unidad en su silla de ruedas. “En la puerta 8, como no hay banqueta, queda más empinada la rampa y necesito ayuda para bajar”, detalla.
Adicionalmente, en la parte exterior de la Terminal 1, las y los transeúntes se ven obligados a caminar debajo de la banqueta debido a que esta se encuentra separada por estructuras metálicas.
Mientras tanto, al interior del aeropuerto también se observan trabajos en techos y pisos, por lo que varias zonas se encuentran acordonadas.
El Mundial de 2026 se inaugurará el jueves 11 de junio en CDMX, por lo que se espera un aumento en la afluencia de usuarios del AICM.
