El Metro de la CDMX estrenó cuatro simuladores virtuales para la capacitación de conductores de la Línea 1, la cual corre de Observatorio a Pantitlán. Estos dispositivos permiten al personal practicar de manera virtual diversos escenarios de riesgo a los que se podrían enfrentar en la zona de vías.
Como parte del proceso de renovación y modernización de la “Nueva Línea 1”, la jefa de Gobierno de la CDMX, Clara Brugada, entregó estos equipos destinados a las y los trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo (STC).
“La mejor apuesta que podemos hacer es invertir en tecnología y en los trabajadores y trabajadoras, porque esta apuesta abona para el mejor futuro de nuestro Metro”, afirmó Brugada Molina.
Desde el Centro de Capacitación del Metro, la mandataria capitalina explicó que los nuevos simuladores permitirán a los operadores prepararse sin poner en riesgo a los usuarios.
Asimismo, señaló que estas cabinas virtuales podrán utilizarse en otras líneas como parte de la estrategia para fortalecer la seguridad del sistema.
¿Cómo funcionan los nuevos simuladores del Metro?
Los cuatro simuladores, de la marca Lander Simulations, reproducen las condiciones reales de operación: desde el arranque de los trenes y las maniobras de frenado hasta los cambios de señalización, comunicación por radio y protocolos de emergencia.
El director del Metro, Adrián Rubalcava, explicó que estos equipos simulan de manera objetiva los incidentes que pueden presentarse en las vías.
“Esto nos permite capacitar a los operadores, sin necesidad de exponer a los usuarios y nos da la oportunidad de tener las vivencias del día a día, en toda la Línea 1”, dijo.
Con la modernización integral de #LaNuevaLínea1, el @MetroCDMX incorpora cuatro simuladores de conducción de trenes y sus módulos de Control de Tráfico Centralizado, que reproducen con alta precisión las condiciones reales de operación, desde el arranque y frenado de los trenes,… pic.twitter.com/nKHe456ZVA
— Adrián Rubalcava (@AdrianRubalcava) December 22, 2025También te puede interesars
Detalló que la tecnología es fundamental para entender el nuevo sistema de pilotaje CBTC. Con esto se busca fortalecer las competencias técnicas del personal, mejorando tiempos de respuesta, control de velocidad y cumplimiento de señales.
En las cabinas, las y los conductores recorren estaciones reales con representaciones virtuales de personas esperando en los andenes.
✨La mejor apuesta que se puede hacer es en tecnología y en las y los trabajadores del @MetroCDMX 🙌🏻
— Gobierno de la Ciudad de México (@GobCDMX) December 22, 2025
☝🏼La #JefaDeGobierno @ClaraBrugadaM, reiteró que es de suma importancia dar a conocer esta infraestructura antes de que concluyera el año. Son 4 nuevos simuladores que se… pic.twitter.com/QdCGKbh1HC
En 2026, Metro de CDMX tendrá un presupuesto de 25 mil mdp
Durante el evento realizado en la colonia Cuatro Árboles, alcaldía Venustiano Carranza, Clara Brugada informó que para 2026 el Metro tendrá un presupuesto de 25 mil millones de pesos (mdp).
A este monto se sumarán recursos federales para el mantenimiento de las líneas 3 y A, así como para concluir la conexión de las líneas 1 y 12.
Este presupuesto representa un aumento del 20 por ciento en los recursos durante los últimos dos años.
“Por eso destinamos, ahora que lo aprobó el Congreso de la Ciudad, 25 mil millones de pesos al Metro para 2026. Estamos hablando que es el transporte que más recursos recibe por su grandeza, por sus necesidades. Hemos aumentado en dos años el 20 por ciento los recursos al Metro y con esto queremos que se avance en el mantenimiento, se avance en su seguridad, se avance en la modernización”, afirmó la jefa de Gobierno.
Planes para las líneas 3, A y 12
Clara Brugada también adelantó que ya se cuenta con el plan maestro para renovar la Línea 3, trabajos que iniciarán en 2026. Además, se avanza en la planeación de la reestructuración de la Línea A y la conclusión de la Línea 12.
Finalmente, destacó que el Metro de la CDMX se mantiene como uno de los más baratos y asequibles: “Cuesta menos de un tercio de lo que cuesta cada boleto del Metro de Buenos Aires o de Sao Paulo o de Bogotá”.
“El Metro es ejemplo de un bien público universal y progresivo, porque todas y todos pueden acceder al Metro; y ahí es importante decir que el Metro beneficia a los sectores populares, a los que menos tienen. Mientras más apoyemos al Metro, más apoyamos a la población”, resaltó.
🚇✨ En la #CapitalDeLaTransformación seguimos modernizando el @MetroCDMX desde su corazón: la capacitación y la seguridad de quienes lo operan todos los días.
— Gobierno de la Ciudad de México (@GobCDMX) December 23, 2025
💡 Con una inversión de 25 mil mdp para 2026, se incorporan 4 simuladores de alta tecnología para las y los… pic.twitter.com/P6ML8n4ynD
