La presidenta Claudia Sheinbaum reveló cuándo estará listo el Tren México-Pachuca, una de las obras de movilidad más importantes de su administración, ya que conectará la Ciudad de México con el estado de Hidalgo.
Este nuevo transporte pasará por puntos clave como el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y la estación Buenavista, donde converge la Línea B del Metro y el Tren Suburbano.
“No solamente es una obra pública fundamental, que va a generar empleos, que va a conectar ciudades; en esencia conecta familias, conecta desarrollo”, indicó la mandataria federal durante un evento público.
¿Cuándo estará listo el Tren México-Pachuca?
Se prevé que el Tren México-Pachuca esté listo en el primer semestre de 2027, anunció Claudia Sheinbaum durante el inicio de las obras de construcción.
“Este tren queremos que esté listo el primer semestre del 2027, esperemos que se cumplan todas las condiciones”, mencionó.
La presidenta explicó que hasta ahora solo se registra un 4% de avance en la obra. Sin embargo, aseguró que en los próximos meses continuará el progreso, luego de que se liberara por completo el derecho de vía del trayecto.
¿Cuáles serán las estaciones del Tren México-Pachuca?
El Tren México-Pachuca contará con tres estaciones principales y cuatro paraderos para pasajeros:
- Pachuca (estación)
- Téllez (estación)
- Tizayuca (estación)
- Xolox (paradero)
- Huitzila (paradero)
- Empalme del Rey (paradero)
- Platah (paradero)
- Zona Industrial de Hidalgo (paradero)
Andrés Lajous, titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), detalló que las estaciones tendrán fachadas de ladrillo y serán espacios abiertos e iluminados de forma natural.
Estas características permitirán una mejor conexión con otros medios de transporte y accesos peatonales, especialmente en comunidades pequeñas como Xolox, Huitzila y Empalme del Rey.
¿Cómo serán los trenes?
Jesús Antonio Esteva, secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), informó que se adquirirán 15 trenes de pasajeros eléctricos, con una velocidad máxima de 130 kilómetros por hora y una longitud de 100 metros.
Los andenes estarán diseñados para permitir la unión de dos trenes, duplicando la capacidad en horas de alta demanda. Cada unidad tendrá capacidad para más de 700 pasajeros (315 de ellos sentados).
Se estima que el transporte atienda a unos 108 mil usuarios diarios y que el recorrido de terminal a terminal dure aproximadamente una hora con 15 minutos.
La cuenta regresiva para el Tren México-Pachuca ya comenzó; solo queda esperar para vivir una nueva era de conexión entre la capital y el estado de Hidalgo.
¡En México es tiempo de trenes! 🚊🇲🇽
— SICT México (@SICTmx) August 10, 2025
El tren Ciudad de México-Pachuca conectará de forma estratégica la #CDMX con el @aifaaero y la capital hidalguense. Esta obra impulsará la movilidad y el desarrollo económico de Hidalgo y el Estado de México. pic.twitter.com/wVgNysooX3
