El gobierno federal dio el banderazo de salida a las obras del tren de pasajeros Querétaro-Irapuato, un proyecto que busca detonar la conectividad y el desarrollo en el Bajío.
La presidenta Claudia Sheinbaum destacó que este inicio de construcción forma parte del “renacimiento del tren de pasajeros” en México, tras décadas de abandono.
“Hay que recordar que es con la Cuarta Transformación que se recuperan, renacen, reviven los trenes de pasajeros”, dijo la mandataria durante su conferencia matutina de este jueves 18 de septiembre.
Destacó que el país construyó vías durante décadas, pero “en unos cuantos años el neoliberalismo acabó con ellos”.
#MañaneraDelPueblo desde Palacio Nacional. Jueves 18 de septiembre 2025 https://t.co/gRclXujau2
— Gobierno de México (@GobiernoMX) September 18, 2025
Obras del tren de pasajeros Querétaro-Irapuato inician en Guanajuato
El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva Medina, informó desde Guanajuato que ahí arrancarían las obras.
“El día de hoy estamos en Apaseo el Grande, Guanajuato, para dar este banderazo de inicio de trabajos al cuarto tramo que se está construyendo. Este va de Querétaro-Irapuato, son 108 kilómetros”, señaló.
¡Es tiempo de trenes! 🚆🇲🇽
— SICT México (@SICTmx) September 18, 2025
México avanza hacia una movilidad sustentable y al servicio del pueblo.✨
Iniciamos la construcción del tren Querétaro-Irapuato, una obra que conectará comunidades, impulsará el desarrollo y transformará la movilidad en el Bajío. pic.twitter.com/c28GZd58yC
El gobernador de Querétaro, Mauricio Kuri, celebró el arranque y recordó que los trenes han sido una demanda histórica en su entidad.
“El tren Querétaro-México es un anhelo desde hace más de 46 años para las y los queretanos y esta nueva conectividad para el occidente de nuestro país… sin lugar a dudas, va a ayudar muchísimo a la competitividad de mi estado”, expresó.
Por su parte, la gobernadora de Guanajuato, Libia Dennise García Muñoz Ledo, resaltó la tradición ferroviaria de la entidad y el potencial de crecimiento regional.
“Guanajuato tiene una gran tradición ferroviaria que se remonta por allá de 1877 y sabemos lo que los trenes generan en nuestras comunidades y en nuestros municipios: desarrollo, progreso, bienestar y sobre todo esta conexión entre familias que tanto nos llena de emoción”, afirmó.
El proyecto contempla vías exclusivas para pasajeros con velocidades de hasta 200 kilómetros por hora, estaciones principales y secundarias. Además, una doble vía de 30.3 kilómetros en su primera etapa.
Andrés Lajous, director general de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario, explicó que se construirán dos viaductos con soluciones específicas, nueve pasos superiores vehiculares, un paradero en Apaseo el Grande y un movimiento de tierras de alrededor de dos millones de metros cúbicos.
La obra generará más de mil 500 empleos directos y 8 mil 200 indirectos, con un beneficio estimado para más de dos millones de personas.
Según cálculos oficiales, la demanda diaria será de al menos 30 mil pasajeros entre las estaciones de este tramo y la Ciudad de México.
En Apaseo el Grande, con mi compañero Jesús Esteva, equipos @SICTmx, #ARTF, la Gobernadora @LibiaDennise, el Gobernador @makugo y constructora, nos enlazamos con la Presidenta @Claudiashein a la #MananeraDelPueblo para el banderazo de inicio de obra del Tren Querétaro-Irapuato🚅 pic.twitter.com/AMXLCOyxSm
— Andrés Lajous (@andreslajous) September 18, 2025
Estaciones del tren de pasajeros Querétaro-Irapuato
Uno de los puntos más atractivos para los usuarios es la ubicación de las estaciones. Además del paradero en Apaseo el Grande, el tren contará con estaciones en el centro de Celaya, Cortázar-Villagrán, la zona norte de Salamanca y la antigua estación de Irapuato.
“Celaya es una ciudad que históricamente ha estado cruzada por el tren. Durante la Revolución fue un centro ferroviario importantísimo y hace una semana empezó a operar el libramiento ferroviario de carga de Celaya. Esto quiere decir que el tren de carga que originalmente pasaba por el centro de Celaya ya no está pasando por el centro de Celaya. Por esa razón, el tren de pasajeros sí podrá pasar por el centro de Celaya y tendrá su estación donde estaba la antigua terminal”, detalló Lajous.
Finalmente, Sheinbaum reiteró que este proyecto se inscribe en una estrategia nacional más amplia.
“Con el presidente López Obrador se construyen más de mil 500 kilómetros de trenes de pasajeros. (…) Nosotros tenemos el objetivo de construir el México-Nuevo Laredo y México-Nogales. El México-AIFA se inaugura este diciembre, Pachuca y Querétaro en el 2027 y los siguientes tramos se van a ir desarrollando”.
