Al dar a conocer los avances en las obras para la ampliación de la Línea 12 del Metro, el director de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (Attrapi), Andrés Lajous Loaeza, informó que ya existe una fecha estimada para la entrada en operación de las tres nuevas estaciones que completarán la conexión de Mixcoac con Observatorio. Asimismo, el funcionario dio a conocer la ubicación precisa que tendrán las estaciones Valentín Campa y Álvaro Obregón.
Actualmente la Línea 12 va desde Tláhuac, en el riente de CDMX, hasta Mixcoac, en el poniente, con un total de 20 estaciones. Al respecto, durante un recorrido de supervisión por las obras, Lajous explicó que la ampliación incluirá tres nuevas estaciones hacia el poniente:
“Es una ampliación de 4,6 kilómetros que conecta dos alcaldías: Álvaro Obregón y Miguel Hidalgo. Son tres estaciones; dos intermedias y una terminal: Valentín Campa, Álvaro Obregón y Observatorio”, detalló el director de la Attrapi.
¿Dónde estarán las nuevas estaciones de la Línea 12 del Metro?
Adicionalmente, el funcionario detalló la ubicación exacta que tendrán estas estaciones:
- La estación Valentín Campa se ubicará en Eje 5 y Alta Tensión
- La estación Álvaro Obregón se ubicará cerca del edificio de la alcaldía Álvaro Obregón
- La terminal Observatorio conectará con el Cetram Observatorio
En Observatorio, la Línea 12 del Metro también tendrá conexión con la Línea 1, que va hasta Pantitlán. Además, conectará con el nuevo Tren Interurbano México-Toluca, mejor conocido como “El Insurgente”, y con la terminal de autobuses.
¿Cuándo abrirá al público la ampliación de la Línea 12 del Metro?
De acuerdo con Lajous, se espera concluir las obras de ampliación de la línea en 2028. Sin embargo, la operación de las nuevas estaciones iniciaría hasta 2029.
Por lo pronto, el funcionario explicó que el túnel que conecta Mixcoac con Observatorio ya está concluido.
En cuanto a las estaciones, Valentín Campa ya presenta un avance del 28% y Álvaro Obregón del 30%. Por su parte, el contrato para las obras en la terminal Observatorio todavía está pendiente. Se espera que la licitación se realice en septiembre.
¿Cómo van los trabajos?
Durante el recorrido de supervisión por las obras de la Línea 12 del Metro, Lajous explicó que a lo largo de la ruta de la ampliación se construyeron lumbreras para ingresar la maquinaria.
Asimismo, detalló que las obras, iniciadas en 2015, se complicaron debido a las condiciones de la zona:
“La otra razón por la cual ha tomado tiempo la obra es por lo que llamamos la zona del relleno antrópico. Es una zona de minas donde estamos. Muchas de las minas que eran a cielo abierto se abandonaron, se dejaron de trabajar como minas y se empezaron a rellenar con lo que llamamos rellenos antrópicos que básicamente materiales generados por los humanos”, comentó.
De acuerdo con Lajous, para garantizar la durabilidad, la seguridad, la operatividad a largo plazo y proteger a las viviendas ubicadas sobre la obra, se realizaron inyecciones de suelo-cemento con aditivos para consolidar el terreno. También se pusieron revestimientos dobles de concreto y se impermeabilizó para evitar filtraciones y se buscó disminuir las vibraciones.
Tras la conclusión del túnel, todavía resta la realización de la obra electromecánica y la construcción de las estaciones.
Lajous detalló que la inversión en los trabajos restantes será de 11 mil millones de pesos aportados por el Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin). Se espera que cuando esté terminada, la obra beneficie a 220 mil personas.
