Durante la primera semana de operaciones del Centrobús, las conductoras de la nueva ruta de transporte en el Centro Histórico reportan tiempos de recorrido variables, que oscilan entre los 38 minutos y una hora y media debido a las cambiantes condiciones viales de la zona. Por su parte, el público usuario comienza a familiarizarse poco a poco con el servicio, con opiniones que destacan las comodidades de los autobuses, pero también señalan problemas derivados de la convivencia entre el transporte y el comercio en la vía pública.
El Centrobús es un circuito de transporte público que permite recorrer el Centro Histórico de CDMX por un costo de tan solo $5. Cuenta con 12 autobuses 100% eléctricos operados únicamente por mujeres conductoras. Tiene dos rutas que recorren puntos de interés turístico y cultural, como la Alameda Central, el Palacio de Bellas Artes, San Ildefonso, la Plaza de Santo Domingo y las inmediaciones del Zócalo, el Templo Mayor y la Catedral Metropolitana. Además, pasa por zonas comerciales como los mercados Mixcalco, Abelardo L. Rodríguez y 2 de abril.
“A mí me gusta mucho ir a comprar ropa a Mixcalco y el Centrobús me deja exactamente en la zona de las tiendas”, cuenta en entrevista con Chilango Elvia Pérez, quien decidió probar el nuevo transporte un día después de su inauguración.
¿Cuál es el tiempo de recorrido del Centrobús?
El pasado 8 de abril, durante la presentación del Plan de Movilidad Rumbo al Mundial 2026 del Gobierno de CDMX, el director general de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP). Daniel Arcos Ramírez, explicó que el Centrobús tendría un tiempo de recorrido de aproximadamente 40 minutos.
Al respecto, Elvia cuenta que pudo recorrer todo el circuito incluso en menos tiempo. “Soy una caminante recurrente de la zona y decidí probar la ruta. Di toda la vuelta al circuito y fueron 38 minutos”, recuerda.
Sin embargo,no todos los usuarios tienen la misma suerte. Elvia hizo su recorrido un sábado, alrededor de las 11 de la mañana. Pero entre semana y en hora pico, el tiempo puede incrementar considerablemente.
Durante un recorrido realizado por Chilango el miércoles 13 de mayo, el tiempo total de recorrido fue de una hora con 35 minutos debido a que el Centrobús se quedó atrapado en un embotellamiento generado por una manifestación en frente al Congreso de la Ciudad de México.
“Yo salí de la base a la 1:37 de la tarde y estoy llegando a las 2:53. Fue una hora con 16 minutos”, relató una conductora consultada al final de uno de sus recorridos en esa misma fecha. Además, explicó a Chilango que el tiempo de recorrido en este nuevo transporte es cambiante debido a las condiciones viales de la zona.
“La vuelta está estimada aproximadamente en 50 o 55 minutos, pero a veces cambia. Ahorita, por ejemplo, tenemos quí casi media hora parados. Si tienen prisa, no es una buena opción ahorita”, comentó otra operadora.
El tráfico en el Centro puede provocar que un recorrido hacia el Zócalo, que se puede realizar a pie en tan solo 20 minutos, se convierta en un trayecto de hasta 46 minutos en Cetrobús, según pudo constatar este medio en su recorrido.
Conductoras ‘batallan’ con comerciantes y diableros
Además del tránsito vehicular, otro obstáculo que enfrentan las conductoras es la presencia de vehículos estacionados en carriles confinados, comerciantes invadiendo el arroyo vehicular y diableros transportando mercancía por debajo de la banqueta.
“Ya sabíamos que era difícil, pero no esperábamos que tanto”, comentan las operadoras respecto al reto que implica circular en estas condiciones.
“Pero es la chamba, no queda de otra, poco a poco nos vamos acostumbrando”, agregan al explicar que los recorridos de prueba para familiarizarse con la ruta iniciaron el jueves 7 de mayo, un día antes de la inauguración del nuevo transporte.
En algunas de las calles que transita, el Centrobús comparte ruta con la Línea 4 del Metrobús, misma en la que previamente ya se habían reportado afectaciones a la circulación del transporte público debido a la invasión de carriles por parte de automovilistas, comerciantes y diableros. “Es lo mismo. En esas partes debes ir a vuelta de rueda”, relató una operadora.
En proceso de familiarización
Por otro lado, las conductoras del Centrobús cuentan que, durante los primeros días de operación, el público aún no se familiariza con el servicio. “Todavía no saben dónde son las paradas. Algunos quieren que los llevemos al Metro. No ubican todavía la ruta”, explican.
Las paradas del Centrobús se pueden distinguir por tótems con pantalla táctil donde está disponible la información de la ruta, las estaciones, y sitios de interés como restaurantes, hoteles y museos. Sin embargo, las operadoras relatan que en ocasiones, algunos usuarios intentan abordar fuera de las paradas establecidas.
Durante el recorrido realizado por Chilango, el autobús circuló casi vacío durante la mayor parte de la ruta. Únicamente cuatro personas lo abordaron. Las conductoras consultadas dijeron esperar que, con el tiempo, la ciudadanía se familiarice con el Centrobús y la afluencia aumente.
Lo bueno y lo malo, según los usuarios
Al respecto, Elvia comenta que la baja afluencia hizo más cómodo su traslado. “Me aventé toda la ruta sentada. Me gustó que iba sola, aunque quizá eso no es lo ideal; lo ideal es que la gente use el transporte público”, matiza.
Además, la usuaria explica que, aunque el Centrobús no reduce tanto su tiempo de traslado, sí le evita tener que caminar en la banqueta esquivando el comercio informal de la zona:
“A Mixcalco es una distancia relativamente corta, se recorre más o menos en 15 minutos. Pero por el cansancio, el Centrobús es una buena opción. Me deja exatamente donde me gusta comprar ropa. Hago más o menos el mismo tiempo que haría caminando, pero me evito tener que atravesar las calles llenas de ambulantes”.
En cuanto a sus comodidades, tiene puertos USB para cargar celulares y otros dispositivos móviles. También cámaras de seguridad, asientos reservados y accesibilidad universal para personas con discapacidad.
Otro aspecto que Elvia destaca es que en los tótems se puede consultar información sobre la ruta de transporte y los sitios de interés del Centro Histórico. No obstante, considera que la terminal del Centrobús, ubicada en la calle de Valerio Trujano, a una cuadra de la Alameda Central, “no es un lugar más vistoso para los turistas”.
Sobre la ruta, opina que resulta redundante al coincidir con las calles que transitan otros sistemas, como el Metrobús o el Trolebús: “Lo pusieron donde ya había otros medios de transporte”, comenta.
Rutas, costo y horarios del Centrobús
El Centrobús cuenta con dos rutas que en total suman 12 kilómetros y 33 estaciones.
La Ruta Exterior tiene 6.2 kilómeros de longitud y pasa por la Alameda Central, Bellas Artes, Eje Central, San Juan, República de El Salvador, Isabel la Católica 20 de noviembre, Correo Mayor, Circunvalación, República de Venezuela, San Ildefonso y Santo Domingo.
Por su parte, la Ruta Interior, de 5.8 kilómetros, atraviesa Garibaldi, la Alameda central, Bellas Arte, Donceles, el Teatro de la Ciudad, Mixcalco, Circunvalación, Correo Mayor y República de Uruguay. Además, pasa cerca del Zócalo, la Catedral y el Templo Mayor.
El Centrobús da servicio de lunes a domingo, de 5:00 a 23:00 horas. Además, los sábados opera de 06:00 a 22:00 horas, y los domingos y días festivos de 07:00 a 21:30 horas.
El costo del viaje es de $5 y el pago se realiza con Tarjeta de Movilidad Integrada.
