El Metrobús se puso guapo con la Línea 6, que va de Villa de Aragón a El Rosario. Además de la renovación que le hicieron a todas las estaciones, este jueves 17 de agosto iniciaron pruebas operativas de su primera unidad eléctrica y se ve muy chula por las calles de la Ciudad de México.
Durante la presentación de estas mejoras, Andrés Lajous Loaeza, titular de la Secretaría de Movilidad (Semovi) de la CDMX, afirmó que las nuevas tecnologías, implementadas a los sistemas de transporte de la capirucha, tienen como objetivo mejorar la experiencia y los tiempos de viaje de las personas usuarias.
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“Desde el inicio de la administración se plantearon un conjunto de objetivos para cada uno de los sistemas de transporte público. En el caso del Metrobús, son cuatro los principales componentes que se han llevado a cabo y que hoy podemos dar muestra de ello en la Línea 6”, dijo en conferencia de prensa.
Detalló que estos componentes son la homologación y rediseño de señalética; actualización del sistema de peaje para ampliar el número de opciones de recarga y acceso al sistema; la modernización de todo el sistema de monitoreo y control de Metrobús; así como el inicio de pruebas de una unidad eléctrica.
“Es una perspectiva completa la que estamos mostrando de cómo se moderniza, actualiza y se expande la red de Metrobús en la Ciudad de México, en el contexto de una visión sobre el Sistema Integrado de Transporte”, aseguró.
¿Cómo es el nuevo Metrobús eléctrico?
En su oportunidad, Rosario Castro, directora general de Metrobús, señaló que este jueves 17 de agosto iniciaron pruebas operativas en la Línea 6 con el nuevo autobús eléctrico. Explicó que andará “quemando llanta” por esta ruta durante un periodo de seis meses.
Esta unidad es de la marca Zhongtong, mide 18 metros de longitud y es la primera en su tipo que circulará por el carril confinado de la Línea 6 del Metrobús. Tiene la capacidad de transportar a 160 personas y es capaz de recorrer 330 kilómetros.
La batería de este autobús es una de las grandes innovaciones. Se recargará durante la noche en tan solo 3.5 horas y brindará viajes libres de emisiones contaminantes, silenciosos y sin vibraciones.
Hay que recordar que esta no es la primera vez que este sistema de transporte público renueva sus vehículos. Ha realizado lo propio en algunas de sus líneas, además de que la Línea 3, que va de Tenayuca a Pueblo Santa Cruz Atoyac, ya operan autobuses 100% eléctricos.
Una “manita de gato” a la Línea 6
La titular de Metrobús contó que le hicieron una “manita de gato” a las 37 estaciones que integran la Línea 6 desde el pasado 2 de agosto. Sustituyeron 398 equipos: 111 torniquetes, 81 máquinas de recaudo, 100 validadores, 38 garitas de acceso para personas con discapacidad y 68 cámaras de videovigilancia.
La funcionaria anunció también que van a renovar la imagen y señalética de las 37 estaciones, debido a que desde su inauguración, el 21 de enero de 2016, no se habían intervenido. Expuso que estos trabajos ya iniciaron con un par de estaciones piloto y continuarán el próximo mes, durante la noche para no afectar la operación diaria.
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Línea 6 tendrá “ojo de halcón”
Otra de las cosas nuevas que le metieron a la Línea 6 del Metrobús es que será el segundo corredor monitoreado en tiempo real a través del Sistema de Ayuda a la Explotación (SAE). Con ello, el Nuevo Centro de Control, que fue inaugurado el pasado junio de 2023, vigilará en tiempo real el servicio que se brinda en las estaciones y al interior de las unidades.
Pero la cosa no termina ahí. Para realizar estas acciones, se reemplazarán todas las pantallas de los autobuses y estaciones del corredor. También se colocará una pantalla adicional a la altura de los torniquetes para que lxs usuarixs verifiquen el estado del servicio antes de ingresar a la estación.
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